NAVIGATOR TXB 2 è un’interfaccia veicolo di ultima generazione, sviluppata espressamente per l’ambiente motociclistico e dei propulsori marini.
Grazie al nuovissimo processore Cortex®-M7 (550 MHz, 1MB flash, 564KB RAM) Navigator TXB 2 è ancora più veloce e potente del suo predecessore TXB Evolution, permettendo una rapida e precisa elaborazione dei dati provenienti dalle centraline, anche in modalità PassThru.
Il nuovo modulo Bluetooth® 5.0 e la presa USB C assicurano connessioni più rapide e un download dei dati ottimizzato, oltre a una maggiore usabilità grazie alla presenza dei led RGB. Navigator TXB 2 è compatibile con tutti i protocolli attualmente esistenti, compresi PassThru e CAN FD. Il connettore CPC 16 poli integrato, inoltre, consente l’utilizzo di tutti i cavi diagnostici BIKE e MARINE. Oltre alla diagnosi “classica”, permette di registrare la sessione diagnostica in movimento*.
*Per le prove diagnostiche in movimento, leggere attentamente e rispettate le prescrizioni che trovate su: www.texa.com/test-drive.
IDC5 è lo straordinario software di diagnosi TEXA per la gestione di tutte le operazioni che si effettuano normalmente in officina.
Declinato per gli specifici ambienti BIKE e MARINE, dove TEXA è leader, permette tutte le operazioni indispensabili al tecnico riparatore, tra le quali autodiagnosi per la lettura e la cancellazione degli errori, visualizzazione dei parametri ingegneristici e degli stati della centralina, attivazioni, regolazioni e configurazioni di dispositivi presenti sul mezzo, spegnimento delle spie, configurazione delle centraline, regolazione della carburazione e dei tempi di iniezione, programmazione delle chiavi.
Grazie al network mondiale creato in più di 20 anni di presenza nel mercato, IDC5 è in grado di garantire una copertura straordinaria sul parco veicoli circolante.
IDC5 presenta una serie di funzioni estremamente sofisticate ed utili, quali, ad esempio, Global Scan per effettuare la scansione del mezzo rilevando le centraline installate e la presenza o meno di errori, oppure Freeze Frame per la visualizzazione di una serie di parametri e dati che indicano le condizioni di utilizzo del veicolo al momento del verificarsi di un’anomalia.
L’attenzione al focus specifico, poi, ha portato allo studio e all’implementazione di funzionalità particolari per rispondere alle esigenze del singolo ambiente, quali, per citarne alcune, la configurazione delle manette per l’ambiente MARINE o la funzionalità CIP per BIKE.
MODELLO
NAVIGATOR TXB 2
COSTRUTTORE
TEXA S.p.A.
PROCESSORE
CORTEX M7 STM32H735AGI6 up to 550 MHz, 1MB
FLASH, 564KB RAM
MEMORIA SRAM
16 MBits organized in 1024K x 16 bits
MEMORIA SDRAM
256 MBits organized in 4096K x 4 banks x 16 bits
MEMORIA eMMC
8 GByte on an 8-bit bus
BATTERIA VEICOLO
Gestione sistemi a 12 V ed a 24 V
ALIMENTAZIONE ESTERNA
12 ÷ 24 V
COMUNICAZIONE USB
2.0 high speed 5 V / 500 mA
COLLEGAMENTO WIRELESS
Bluetooth 5.0 class1
BANDA DI FUNZIONAMENTO
2402 ÷ 2480 MHz
MASSIMA POTENZA A RADIOFREQUENZA TRASMESSA
10 dBm
COMMUTATORE ELETTRONICO
2 vie, 13 posizioni indipendenti
CONNETTORE DIAGNOSTICO
CPC 16 poli
PROTOCOLLI SUPPORTATI
• Codici di lampeggio (blink codes)
• K, L (con protezione di corrente 100 mA),
ISO9141-2, ISO14230
• FD CAN 11898-2:2016 2 channels
• CAN ISO 11898-3 LOW Speed
• CAN SAE J2411 Single Wire
• SAE J1850 PWM
• SAE J1850 VPW
• SAE J1708
• RS232
SEGNALAZIONI VISIVE
LED: RGB x3
CONSUMO A 12 V
300 mA
CONSUMO A 24 V
100 mA
TEMPERATURA DI FUNZIONAMENTO
0 ÷ 50 °C
TEMPERATURA DI STOCCAGGIO
– 20 ÷ 60 °C
UMIDITÀ DI FUNZIONAMENTO ED ESERCIZIO
10 ÷ 80 % senza condensa
DIRETTIVE
RED 2014/53/EU
RoHS 2011/65/EU e Direttiva delegata 2015/863/EU
SICUREZZA
EN 62368-1
EN 62311
COMPATIBILITÀ ELETTROMAGNETICA
EN 301 489-1
EN 301 489-17
SISTEMI RADIO
EN 300 328
PESO
215 g
